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進(jìn)口報關清關公司丨(gǔn)

進(jìn)出(chū)口代理

服(fú)務(wù)一綫品(pǐn)牌

進出口代理(lǐ)/進口報關代理一綫(xiàn)服(fú)務(wù)品牌

kbans視(shì)點

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  1. 一綫代(dài)理(lǐ)報(bào)關公司

    立足(zú)國際大(dà)都市(shì)上海,服務全國跨境(jìng)貿易商(shāng)

  2. 5年(nián)報關係統化(huà)管(guǎn)理(lǐ)

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  3. 200人進口清(qīng)關服務團隊

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這些錯(cuò)誤會導(dǎo)致海(hǎi)運(yùn)進口(kǒu)報(bào)關(guān)發(fā)生額外費用!

時(shí)間: 2021-02-19 15:17:47 分(fēn)類: 進出口百科 瀏(liú)覽(lǎn)次(cì)數(shù): 3278 作(zuò)者(zhě):琪邦(bāng)來源:進(jìn)口報關公司(sī)

對(duì)一般(bān)貿易(yì)進口商而(ér)言(yán),海運(yùn)運費(fèi)便宜,運(yùn)量大(dà)是(shì)主要的運(yùn)輸方(fāng)式(shì)。一般海運都是按照FOB條(tiáo)款進行的,有(yǒu)些不正確(què)的(dí)操作(zuò)會產生額外的費(fèi)用(yòng),為了(liǎo)避免大(dà)家(jiā)出(chū)現這樣的(dí)情況,下(xià)麵(miàn)就讓我們(mén)來(lái)看看海運(yùn)進(jìn)口報關會發生哪(nǎ)些(xiē)額(é)外費用!

 


一,船貨銜(xián)接不當(dāng)


離(lí)岸(àn),船(chuán)貨(huò)銜接(jiē)是(shì)關鍵(jiàn)。如未及時裝(zhuāng)櫃入港(gǎng),則(zé)所(suǒ)產生的空艙費(fèi),滯期費(fèi)等均(jūn)由托(tuō)運人負(fù)擔;反之,提前(qián)備(bèi)櫃,則所產(chǎn)生(shēng)的超期(qī)箱(xiāng)使(shǐ)費,倉儲費等均由(yóu)托運人(rén)負擔。因(yīn)此(cǐ)FOB對(duì)於(yú)裝(zhuāng)船日期(qī)和(hé)裝船港要(yào)再三確(què)認,保持密切溝通(tōng),確(què)保船貨銜(xián)接。


二,無(wú)人(rén)提貨(huò)在(zài)目的(dí)港(gǎng)發(fā)生的費用(yòng)


由(yóu)於(yú)某些原因,收(shōu)貨人(rén)在(zài)進口報(bào)關(guān)貨物(wù)運(yùn)到目(mù)的港(gǎng)後(hòu)既(jì)不(bù)提貨又不支(zhī)付運費(fèi),此(cǐ)時承(chéng)運人除了無法及(jí)時(shí)地收回(huí)運費之外(wài),還(huán)麵(miàn)臨(lín)著貨(huò)物(wù)被當(dāng)地海關拍賣(mài)或堆存費過高等(děng)情(qíng)況(kuàng)。所(suǒ)以(yǐ)先(xiān)向(xiàng)收貨(huò)人要(yào)求付款,沒有(yǒu)結果後才會向(xiàng)托(tuō)運人付(fù)款。


1.海(hǎi)運費(fèi):原則上(shàng)先(xiān)由(yóu)收貨人(rén)負(fù)擔,當無(wú)人(rén)接(jiē)收貨物時(shí),再(zài)由(yóu)托(tuō)運人負(fù)擔;


2.取貨:先通知收(shōu)貨(huò)人取貨(huò),無人取貨(huò),通知發貨人處(chǔ)理,如貨(huò)物(wù)的回運或(huò)轉(zhuǎn)賣;


3.目(mù)的(dí)港(gǎng)滯箱費(fèi):因貨物(wù)無人接收(shōu)而(ér)產(chǎn)生(shēng)的滯箱費和(hé)滯港費,在(zài)貨(huò)不到時(shí),可(kě)由托運人(rén)負擔。


三,貨損(sǔn)賠償


在FOB條件(jiàn)下(xià),目的(dí)港開箱驗貨(huò),發現(xiàn)貨(huò)損,一般情況(kuàng)下(xià)由(yóu)收(shōu)貨人負責。並且(qiě)收(shōu)貨(huò)人一般已(yǐ)經(jīng)購(gòu)買保險,可以(yǐ)申請理(lǐ)賠。但(dàn)是(shì)如(rú)果沒有處(chǔ)理,收(shōu)貨人(rén)可能(néng)仍(réng)然會與托運人(rén)協商處(chǔ)理(lǐ)。


四,無(wú)單(dān)放(fàng)貨造成的(dí)損失


離(lí)岸價(jià)條(tiáo)款下,托(tuō)運人比指(zhǐ)定船公司多(duō)指(zhǐ)定(dìng)貨(huò)運代理(lǐ)。但(dàn)是,由於指定貨代(dài)一(yī)般都與收貨人保持(chí)著密切的業務關係,因此,指定(dìng)貨(huò)代很可能會將貨物(wù)直接放給(gěi)收貨(huò)人而(ér)不收(shōu)回(huí)正(zhèng)本提單,即(jí)無(wú)單放(fàng)貨,從而導(dǎo)致托運人(rén)雖然(rán)持(chí)有(yǒu)提單,但(dàn)實際上已付(fù)貨款兩空,終(zhōng)造(zào)成(chéng)損失。


上麵(miàn)就是關(guān)於海(hǎi)運進(jìn)口(kǒu)報關有這(zhè)些(xiē)錯誤操(cāo)作會導致額(é)外(wài)費(fèi)用的(dí)內容,但(dàn)願本文能對(duì)大家有所(suǒ)幫(bāng)助!為減(jiǎn)少貴方的費(fèi)用開支,建議在(zài)進(jìn)口前先(xiān)向我(wǒ)司尋求(qiú)幫助,解決通關問(wèn)題。本(běn)公司(sī)有(yǒu)十多(duō)年(nián)的(dí)豐富經驗,熟悉海運報關(guān)業(yè)務,能迅(xùn)速(sù)解決(jué)您的難題(tí)。

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