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剛剛結束的(dí)“一帶(dài)一路(lù)”國際合作高峰論(lùn)壇，共達成了涵蓋政策溝通(tōng)，設施聯通，貿易(yì)暢通(tōng)，資(zī)金融通(tōng)，民心(xīn)相通5大類(lèi)，共76大(dà)項(xiàng)，270多(duō)項(xiàng)具體(tǐ)成果的(dí)成果清單。其(qí)中，貿(mào)易進出口(kǒu)代(dài)理(lǐ)暢(chàng)通(tōng)是商(shāng)務部牽頭(tóu)建設(shè)的重要(yào)內容(róng)，此次“一(yī)帶一路”高峰(fēng)論壇(tán)成果(guǒ)清(qīng)單(dān)76大成果當中(zhōng)，擴大(dà)產業(yè)投(tóu)資(zī)，實現(xiàn)貿(mào)易(yì)暢通(tōng)成(chéng)果達16項(xiàng)，商務(wù)部(bù)也與60多個(gè)國家，國際(jì)組織(zhī)共同發布(bù)推進(jìn)“一帶一(yī)路”貿(mào)易暢(chàng)通合作倡(chàng)議(yì)。

5月(yuè)17日，商務(wù)部(bù)國際貿(mào)易經濟合(hé)作(zuò)研(yán)究院（下(xià)稱研(yán)究(jiū)院）就此(cǐ)次“一帶(dài)一(yī)路”國際合作高峰論(lùn)壇(tán)取得的相關成果進行了解讀(dú)，並公布了相(xiāng)關研究成果。

根據研究院的(dí)統(tǒng)計數據，2014年(nián)至(zhì)2016年(nián)，中國對(duì)“一(yī)帶一路”沿(yán)綫(xiàn)國(guó)家的投資額(é)達到189億美元，貿易(yì)額在(zài)2016年達(dá)到5900多億(yì)美元(yuán)；2014年至2016年，中國“一帶一路”貿(mào)易額(é)超過3萬億美(měi)元(yuán)。同時工程承(chéng)包(bāo)在(zài)對(duì)外(wài)投資當中(zhōng)達(dá)到1260億(yì)，同比(bǐ)占新簽合同額(é)51.6%。其中，工(gōng)程(chéng)承(chéng)包(bāo)涉(shè)及較多(duō)的是基礎(chǔ)設施建(jiàn)設，截至今年(nián)3月份，中國在(zài)“一(yī)帶一路(lù)”沿綫承包工程新(xīn)簽合(hé)同額(é)222億美(měi)元，占對外承包(bāo)工(gōng)程(chéng)的51%左右。同(tóng)時(shí)，中(zhōng)國在(zài)“一帶一(yī)路”沿綫(xiàn)20多個(gè)國家建(jiàn)設(shè)了(liǎo)56個(gè)合(hé)作區。

“從這(zhè)些(xiē)數(shù)據(jù)可以(yǐ)看(kàn)出(chū)，中(zhōng)國(guó)與‘一帶(dài)一(yī)路’國家(jiā)的貿(mào)易進出(chū)口代理(lǐ)在快速增長。但(dàn)同(tóng)時(shí)也要注意到，與商務領域的工程承包相比，‘一帶一路’國家(jiā)占中國對(duì)外(wài)貿(mào)易(yì)規模(mó)的(dí)比(bǐ)例(lì)還很小，隻有(yǒu)25%。這(zhè)意(yì)味著(zhuó)，我們要把(bǎ)現(xiàn)在(zài)的25%，提(tí)升(shēng)到更(gēng)高規模和水平，這個潛力和空間(jiān)是非常巨大的。”商務(wù)部研究(jiū)院(yuàn)區域(yù)經濟(jì)研究(jiū)中心(xīn)主(zhǔ)任張(zhāng)建(jiàn)平(píng)說，因此(cǐ)，商務部要(yào)全(quán)力(lì)推進(jìn)與“一帶一路”國家(jiā)的(dí)貿(mào)易(yì)暢通。

商務部部長鐘山(shān)在5月14日(rì) “一帶一(yī)路”國(guó)際合(hé)作高峰論壇(tán)“推(tuī)進(jìn)貿易暢通”平行主(zhǔ)題(tí)會議(yì)上表示(shì)，貿易暢通是(shì)“一(yī)帶(dài)一路”建(jiàn)設(shè)的(dí)重要內容(róng)，為此中方提出(chū)舉(jǔ)辦(bàn)中國(guó)國際(jì)進口(kǒu)博覽(lǎn)會，推進自由(yóu)貿易協定談判(pàn)，積(jī)極推動貿(mào)易(yì)便(biàn)利(lì)化，共(gòng)同(tóng)建(jiàn)設經貿產(chǎn)業合(hé)作區，幫助(zhù)沿綫國(guó)家(jiā)加強(qiáng)能力建設五點(diǎn)措施(shī)。

張建(jiàn)平解釋，“這五點(diǎn)措施(shī)實際上(shàng)是五個大的(dí)方向，推(tuī)進‘一帶一路’貿易暢通，當(dāng)中(zhōng)有幾個(gè)關鍵(jiàn)的問題(tí)，具體來講，我認(rèn)為下(xià)一(yī)步在軟硬件方麵就(jiù)都需要有(yǒu)很多(duō)的改(gǎi)進措施。硬(yìng)件方麵，比(bǐ)如說(shuō)電(diàn)的問題，大家都知(zhī)道(dào)‘一帶一(yī)路(lù)’有些國家，印(yìn)度(dù)，巴基斯坦，緬(miǎn)甸等(děng)等，50%的人是用不上電(diàn)的。沒(méi)有(yǒu)電(diàn)就不可能(néng)有發展，貿(mào)易效率也(yě)會(huì)非常(cháng)低，因為沒有(yǒu)基建物流，沒(méi)有公路物流(liú)體係(xì)做(zuò)保障(zhàng)，更(gēng)不要提電商。還有(yǒu)通訊(xùn)硬件設施，公路(lù)網絡，航空(kōng)網絡(luò)建設，這(zhè)些都是硬件。軟件方麵涉及(jí)到貿(mào)易(yì)政策(cè)要相互溝(gōu)通，政(zhèng)策(cè)法規透(tòu)明度，通關(guān)製(zhì)度性(xìng)安排，以及(jí)包(bāo)括(kuò)檢驗(yàn)檢(jiǎn)疫還有電子(zǐ)通關(guān)等(děng)等(děng)。”

共(gòng)商共建自貿區(qū)，也(yě)是商(shāng)務部(bù)推(tuī)進(jìn)“一帶(dài)一路”貿(mào)易暢(chàng)通的關鍵(jiàn)著(zhuó)力(lì)點。對此，張(zhāng)建平(píng)介紹，中國(guó)正(zhèng)在(zài)構(gòu)建(jiàn)輻(fú)射“一(yī)帶(dài)一(yī)路”的(dí)自貿區網絡(luò)，中國在沿綫(xiàn)的自貿(mào)區談判(pàn)主(zhǔ)要分為(wéi)雙邊(biān)與多邊兩(liǎng)種(zhǒng)方(fāng)式。

“在這(zhè)次的‘一(yī)帶一(yī)路’高峰(fēng)論(lùn)壇(tán)上，鐘(zhōng)部(bù)長特意提到(dào)構築‘一帶(dài)一路’輻射(shè)自貿(mào)區網(wǎng)絡(luò)建(jiàn)設。具體(tǐ)如(rú)何構建(jiàn)？實際上，自貿區(qū)網絡的建設(shè)分為兩(liǎng)個層(céng)麵，第一(yī)層(céng)麵(miàn)是，我們和‘一(yī)帶一路(lù)’國(guó)家已經(jīng)商簽(qiān)了11個自(zì)由貿易協(xié)定(dìng)，有些自由(yóu)貿易協定簽(qiān)得比較早(zǎo)，比如2005年簽的(dí)中國(guó)新(xīn)加(jiā)坡自貿區，這(zhè)些(xiē)自貿(mào)區(qū)要(yào)與(yǔ)時俱進(jìn)進行升級版(bǎn)與第(dì)二(èr)階(jiē)段(duàn)談判。中(zhōng)國(guó)和(hé)東盟(méng)自貿(mào)區現在就已經(jīng)完成了升(shēng)級版(bǎn)的談(tán)判。第二個層麵是(shì)，要(yào)建(jiàn)設(shè)新的(dí)自(zì)貿區(qū)，包(bāo)括雙(shuāng)邊也(yě)包括(kuò)多邊(biān)的(dí)。多邊(biān)的(dí)自(zì)貿區RCEP（區(qū)域(yù)全麵經(jīng)濟夥(huǒ)伴協議(yì)）覆蓋16個亞太(tài)國(guó)家(jiā)，將(jiāng)來要(yào)把RCEP和東盟(méng)及其(qí)他(tā)國(guó)家聯手，把RCEP建成“一帶一路”上(shàng)最大(dà)機製(zhì)化(huà)的(dí)，一體化的合作平(píng)台。” 張(zhāng)建(jiàn)平說。

張(zhāng)建平(píng)進一(yī)步解(jiě)釋，在(zài)這個平(píng)台上(shàng)產業，貿(mào)易(yì)，投資(zī)，金融(róng)將會全麵地走(zǒu)向一(yī)體(tǐ)化，這也會(huì)成為全(quán)球巨型自(zì)貿區(qū)的一個代表，當然這(zhè)必(bì)須依賴於(yú)和(hé)沿(yán)綫(xiàn)國家(jiā)共同(tóng)合(hé)作。“雙邊(biān)的自貿區建設方(fāng)麵(miàn)，我(wǒ)們去年剛剛(gāng)與格魯(lǔ)吉(jí)亞談判(pàn)完成(chéng)雙(shuāng)邊自(zì)貿(mào)協定，今(jīn)後是(shì)簽署和實施的問(wèn)題(tí)。目(mù)前(qián)，我們(mén)還在(zài)與斯(sī)裏蘭卡(qiǎ)，馬(mǎ)爾代夫，以色列，摩(mó)爾多(duō)瓦和毛裏求斯(sī)這些(xiē)國家商(shāng)談(tán)雙邊的(dí)自(zì)貿區(qū)建設。現在還(huán)有塔吉(jí)克(kè)斯坦，歐(ōu)亞(yà)經濟同盟國家沒有(yǒu)說(shuō)要與(yǔ)我們(mén)簽(qiān)自(zì)由(yóu)貿(mào)易協定，盡管(guǎn)普京總統(tǒng)已經(jīng)表示願意(yì)跟中方簽貿(mào)易(yì)機製(zhì)化的框架(jià)協議，但真(zhēn)正(zhèng)實(shí)現難度也比較大。”

談(tán)及頗(pō)受(shòu)社會關(guān)注的2018年中國(guó)國際進(jìn)出口(kǒu)商品博(bó)覽會(huì)，張建(jiàn)平(píng)表示，從(cóng)明年(nián)開始，中國國際進出口(kǒu)商(shāng)品(pǐn)博覽(lǎn)會將會成為(wéi)新時期(qī)中國(guó)外貿一個非(fēi)常重要的風(fēng)向標(biāo)。博(bó)覽(lǎn)會的舉(jǔ)辦也(yě)有(yǒu)利(lì)於縮小(xiǎo)貿(mào)易(yì)逆差的問題，讓國際貿(mào)易(yì)更(gēng)加平衡，對“一帶一(yī)路”大(dà)局改(gǎi)善是非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(dí)促進(jìn)。

上海進(jìn)出(chū)口(kǒu)貿易代理公司，是經國(guó)家商務部(bù)，中(zhōng)國海(hǎi)關批(pī)準的專(zhuān)業(yè)國際物(wù)流公司並(bìng)具(jù)體專(zhuān)業報(bào)關報檢資(zī)質(zhì)，下設有(yǒu)進出(chū)口貿易(yì)代理公(gōng)司(sī)。公(gōng)司致力(lì)於(yú)發展(zhǎn)一(yī)站式全程(chéng)進出口代(dài)理國(guó)際(jì)物流訂艙(cāng)代理服務，專(zhuān)注於：進出口(kǒu)代理(lǐ)，上海進口報關清(qīng)關，進口(kǒu)報(bào)驗(yàn)，出口報關，出(chū)口商(shāng)檢(jiǎn)，國(guó)際空運(yùn)代(dài)理（上海(hǎi)空(kōng)運(yùn)出(chū)口代理(lǐ)，空運(yùn)進(jìn)口(kǒu)代理），國際海運(yùn)代理（海運(yùn)出口(kǒu)代理，海(hǎi)運進(jìn)口(kǒu)代理(lǐ)），北京進(jìn)出口國際運(yùn)輸代(dài)理，展覽(lǎn)品國際運輸(shū)代(dài)理，珍(zhēn)貴品國(guó)際運(yùn)輸(shū)代理(lǐ)等。

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