2014年4月的一天(tiān)，廣州(zhōu)龍穴(xué)島的一(yī)家船廠迎來了一位(wèi)重(zhòng)量級(jí)的客人(rén)——一台155噸的(dí)大(dà)型發(fā)電(diàn)機組。被(bèi)琪邦(bāng)工(gōng)廠搬遷(qiān)公(gōng)司(sī)裝(zhuāng)扮後，被許多專業(yè)人(rén)士包圍，堅(jiān)定地(dì)走進(jìn)工廠大門。

原來這款(kuǎn)進(jìn)口大型(xíng)發電機(jī)組(zǔ)的(dí)核心(xīn)部件，無法(fǎ)拆卸(xiè)，重(zhòng)155噸，體(tǐ)積(jī)龐大(dà)，長20.9米(mǐ)，寬5.3米(mǐ)，高(gāo)5.9米，正是大型部件(jiàn)超限運輸的(dí)典(diǎn)型(xíng)問(wèn)題。更尷尬的是，業主對運輸(shū)技術條件的(dí)要求(qiú)幾(jī)乎是(shì)苛(kē)刻的(dí)。客(kè)戶規定(dìng)，在運輸操作(zuò)中(zhōng)使用(yòng)的所(suǒ)有(yǒu)工具(jù)必須事先進(jìn)行專(zhuān)業安全(quán)係數測試(shì)，如(rú)捆(kǔn)綁帶，鐵鏈，鎖(suǒ)，汽(qì)車板(bǎn)等。業主要求(qiú)為(wéi)安(ān)全(quán)係數(shù)計(jì)算和(hé)第三方(fāng)測(cè)試證書提供(gōng)準(zhǔn)確(què)的(dí)技(jì)術文(wén)件。

精(jīng)製超限(xiàn)大型(xíng)運(yùn)輸是琪(qí)邦的(dí)特色，即(jí)使(shǐ)客戶需(xū)求太多，琪邦運(yùn)輸(shū)專家(jiā)也不可(kě)戰(zhàn)勝。然(rán)而，交(jiāo)通(tōng)路綫的交通狀(zhuàng)況(kuàng)，南(nán)沙(shā)碼頭(tóu)門(mén)6米的(dí)限(xiàn)界(jiè)和龍(lóng)穴島門(mén)6.5米的(dí)限(xiàn)界(jiè)仍然(rán)讓人們(mén)激動不已(yǐ)——通過反(fǎn)復的計算(suàn)機(jī)模(mó)擬操作(zuò)，他們(mén)直(zhí)到得出結(jié)論(lùn)才(cái)停(tíng)下(xià)來

大(dà)件運輸(shū)精細化(huà)，現場(cháng)作業見(jiàn)真(zhēn)功。上海琪邦工廠(chǎng)搬(bān)遷公司(sī)為(wéi)確保本次運輸(shū)任(rèn)務的精益求(qiú)精，萬無一失，遂(suì)根據作業(yè)內容和客戶(hù)要求，量身定製了精細，嚴(yán)密的運(yùn)輸施工(gōng)技術(shù)組織設(shè)計。在該方案中(zhōng)，光是設備(bèi)的(dí)綁紮(zā)工(gōng)藝就繪製了20多(duō)幅圖紙；實(shí)際操(cāo)作中(zhōng)，1台軸板(bǎn)車(chē)四周(zhōu)分布了20多(duō)位(wèi)資深技工(gōng)，按圖(tú)紙綁紮(zā)到位(wèi)；運(yùn)輸途中，安排了6部(bù)車全程(chéng)護航(háng)，並嚴格遵照方案規定的(dí)節(jié)奏，速度與駕(jià)駛要領(lǐng)，平(píng)穩(wěn)前行。